Toyota и PGNiG подписали соглашение о сотрудничестве по внедрению водородных технологий в Польше
Toyota Motor Poland и Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo (PGNiG) подписали соглашение о сотрудничестве в развитии технологий водородной энергетикив Польше.PGNiG будет сотрудничать с Toyota:
- в процессе проектирования и строительства водородной заправочной станции
- в планировании и проведении исследований
- при тестировании водородной автозаправочной станции (АЗС), которая будет построена в г. Варшава, районе Воля
- при выводе водорода на польский рынок в качестве чистого топлива для безэмиссионных электромобилей с топливными элементами
Объявленная в мае 2020 г. Программа исследований водорода PGNiG охватывает:
- производство водорода, включая «зеленый водород» с использованием возобновляемых источников энергии (ВИЭ)
- хранение и распределение водорода
- применение в промышленной энергетике
- эксплуатацию водородной столичной АЗС. Контракт на его проектирование и строительство подписан с польско-британским консорциумом
А. Сексьинский, вице-президент PGNiG по развитию:
- работа исследовательской станции позволит PGNiG создать водородные компетенции в проектах этого типа
- мы хотим при помощи водорода оптимизировать дизельное топливо для транспортных средств
Ввод водорода в воздушно-топливную смесь может:
- уменьшить расход дизтоплива - до 30%
- снизить содержание твердых частиц в выхлопе - на 85%
- оксидов азота - до 90%
Toyota Motor в 2021 г. выведет на рынок легковые автомобили Mirai 2го поколения с топливными элементами:
- 1-й серийный водородный седан
- увеличенный запас хода на 30%
- запас хода до 900 км после заправки баков автомобиля
- время автозаправки - несколько минут
Технология проста:
- водород получают методом электролиза на специальном электролизере
- на катализатор в резервуаре с водой подается ток, атомы водорода и кислорода отделяются друг от друга, и водород направляется к специальному впускному отверстию двигателя
- ввод водорода в воздушно-топливную смесь непосредственно перед сгоранием
- водород быстро и во всем объеме камеры воспламеняет всю смесь
- сгорание проходит гораздо эффективнее, а вредных выбросов образуется меньше
Профессор Й. Пук рекомендует не торопиться:
- да, есть наличие существенных плюсов водорода его запасы велики, поскольку его можно получить в результате ряда химических реакций, во время работы топливного элемента выделяется только вода, также говорит в пользу этой технологии
- но, сейчас, в самом разгаре поисков новых источников энергии, слишком рано, грубо говоря, сломя голову бежать и вкладываться исключительно в водородную экономику. Битва технологий только началась, и ее исход едва ли можно предугадать
Но водородная стратегия стремительно набирает популярность в мире в последнее время:
- 8 июля 2020 г. Еврокомиссия представила 2 принятые стратегии ЕС, направленные на достижение «климатической нейтральности»
- 23 июля 2020 г. Минэнерго РФ сообщило о подготовке проекта плана мероприятий по развитию водородной энергетики на 2020-2024 гг
- 27 июля 2020 г. стало известно, что Минэнерго Украины рассматривает возможность строительства в стране завода по производству водорода
- 21 августа 2020 г. спецпред президента РФ по вопросам климата сообщил, что Россия имеет возможности для развития водородной энергетики
- 30 августа стало известно, что в Узбекистане разработано предложение о создании «Научно-практического инновационного центра технологий водородной энергетики»
- в апреле 2020 г. ученые из США анонсировали создание сверхпористого твердого материала, который можно использовать в качестве основы для баков водородных или метановых автомобилей